1700/1750 - Accessorio per testa di levigatura SH-300

Il Attacco per testa di levigatura SH-300 è destinato all'uso con il sistema Abrasore rotante Taber modello 1700 o 1750 fornito. L'accessorio è collegato al braccio di abrasione sinistro e fissato con il dispositivo di sgancio rapido della ruota. La testa di abrasione è tenuta ad un angolo di 110° rispetto alla piattaforma del tavolo di campionamento e la linea centrale verticale della testa di abrasione è a 32 mm dal perno centrale della piattaforma del tavolo di campionamento. Due pesi aggiuntivi consentono di caricare la testa abrasiva con 0,45 kg o 0,9 kg, mentre un supporto superiore integrato impedisce alla testa abrasiva di ruotare durante il test. L'abrasivo Taber viene utilizzato normalmente, ma il braccio destro dell'abrasivo è conservato in posizione verticale e il sistema di aspirazione non viene utilizzato. Quando la piattaforma del piatto rotante del campione ruota, la testa abrasiva viene trascinata sulla superficie del campione.

Sono disponibili tre diverse configurazioni di testine di raschiatura, separate dal SH-300 Kit di attacco per la testa di raschiatura sono in vendita. La testa abrasiva di tipo "A" assomiglia alla lama piatta di un cacciavite (larghezza della lama circa 8 mm). Il tipo "B" ha un bordo a coltello (larghezza della lama circa 4 mm) e il tipo "C" ha un bordo a raggio (larghezza della lama circa 8 mm).

Per i vecchi modelli di macchine Taber Abrasion, l'accessorio per la testa di lavaggio comprende una staffa girevole che si fissa alla staffa interna del braccio abrasivo sinistro. Venduto in kit, il Attrezzo per la pulizia modello 503-13 soddisfa il metodo di prova Ford BN 108-04 e SAE J365 e comprende le testine di lavaggio "A" e "B" e un peso di 0,9 kg. Il Attrezzo di pulizia modello 304-GM (503-13-1) corrisponde al metodo di prova General Motors GM9911P e comprende una testa a "C" e un peso di 0,45 kg.

Valutazione

I criteri di valutazione delle prove di scuffia taber dipendono dal materiale da testare. Ford Motor Company specifica cosa è accettabile o inaccettabile in ciascuna delle sue specifiche tecniche che richiedono questo test. Ad esempio, non devono esserci segni di sollevamento, scrostatura, eccessivo sfregamento o eccessivo deterioramento della superficie. Quando si testano parti verniciate per General Motors, di solito non è soddisfacente se la vernice è scrostata.