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1700/1750 - Ricostruttore di ruote 350 / Dischi di ricambio S-11/ST-11

Levigatrice per mola Taber modello 350
Minolta Dsc
Creatore: Gd Jpeg V1.0 (utilizzando Ijg Jpeg V80), Qualità = 100
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1700/1750 - Ricostruttore di ruote 350 / Dischi di ricambio S-11/ST-11

Quando si utilizzano i dischi abrasivi originali Taber del Rotary Abraser 1700/1750, questi si disintegrano lentamente ed espongono grani abrasivi freschi. Tuttavia, quando si testano alcuni materiali, le superfici del disco abrasivo possono intasarsi a causa della natura adesiva delle particelle rimosse dal campione. Ciò modifica le proprietà abrasive del disco e può influenzare i risultati del test. Per ridurre queste variazioni, la superficie di lavoro dei dischi abrasivi deve essere pulita e rinfrescata prima dell'uso e, se necessario, a intervalli regolari. Questo processo è noto come refacing.

Taber 350 / Taber S-11 / Taber ST-11 Categorie: ,

Accessori richiesti rilevanti ...

Rinnovo dei dischi di smerigliatura Taber Calibrade® (tipo ceramica)

Con il Taber Rifinitore di ruote 350 è possibile raddrizzare e rinnovare completamente le superfici di lavoro dei dischi abrasivi Taber. Le ruote sono fissate a un'estensione flangiata dell'albero motore e sono dotate di un coperchio incernierato per motivi di sicurezza. Un utensile diamantato montato su una slitta a croce schermata consente di tagliare facilmente una coppia di dischi con diametri identici. Collegando l'aspiratore di abrasivi all'apertura di prelievo della rettificatrice, è possibile aspirare i trucioli di abrasivo e mantenere un'area di lavoro pulita. I dischi possono essere riaffilati ogni volta che è necessario al diametro minimo di 1 3/4″ indicato sull'etichetta del disco.

Calibrare® Dischi come il H-10, H-18 e H-22 sono rettificate al diamante prima di lasciare la fabbrica. Le ruote Calibrade devono essere riaffilate con il Taber Wheel Refacer 350 ogni volta che mostrano segni di stondatura, coronamento o intasamento dovuti all'abrasione. Taber raccomanda che le ruote Calibrade® usate in precedenza vengano riaffilate ogni volta che si inizia un nuovo test, quando si cambia il materiale di prova e quando la superficie di lavoro delle ruote tende a raccogliere materiale in eccesso.

Quando si sostituisce il H-38 Ruote calibrate l'opzione Utensile diamantato a più punte può essere utilizzato.

Rinnovo delle ruote Taber Calibrase® (tipo elastico)

Dischi di calibrazione come CS-10 e CS-17 sono di solito riconosciuti con il simbolo Disco di riaffilatura S-11 riaffilatura. Il disco di riaffilatura S-11 è venduto in confezioni da 100 pezzi e ha un diametro di 4″ e una grana di 150. La vita utile di un disco di riaffilatura S-11 è di un solo ciclo di riaffilatura. Indipendentemente dal fatto che il disco sia stato utilizzato per 25 o 50 cicli, la rondella deve essere scartata. La riaffilatura con un disco usato può modificare il coefficiente di usura delle superfici del disco e invalidare i risultati dei test.

Quando si utilizza Ruote CS-10F per testare i materiali trasparenti, il ST-11 Pietra di riaffilatura utilizzato per rivestire le ruote. La pietra da rivestimento ST-11 è un prodotto vetrificato di 4″ di diametro e 1/4″ di spessore con un foro centrale di 1/4″ di pollice, prodotto con una grana 180 (spesso definita "fine") su entrambi i lati. Le pietre da rivestimento ST-11 originali erano duplex, con un lato di grana 180 e il lato opposto di grana 80.

La procedura corretta per la riaffilatura è descritta di seguito:

  • Montare i dischi di macinazione sull'apparecchio.
  • Utilizzare lo stesso peso sui bracci di levigatura specificato nel metodo di prova in uso.
  • Fissare il disco di riaffilatura S-11 (pietra di riaffilatura ST-11) alla piattaforma del campione. Per la rondella S-11, utilizzare la piastra di serraggio, il dado e l'anello di serraggio (per la rondella ST-11 non sono necessari né la piastra di serraggio né l'anello di serraggio).
  • Abbassare i bracci del raschiatore finché le ruote non poggiano sul materiale di sottofondo.
  • Posizionare il generatore di vuoto e regolarlo alla distanza corretta. La distanza corretta è specificata nel metodo di prova. Se non è specificata alcuna distanza, utilizzare 6,5 mm.
  • Posizionare il contatore su "zero" e impostare la forza di aspirazione del vuoto su 100.
  • Far girare le ruote contro il mezzo di rivestimento per il numero di cicli appropriato, come specificato nel metodo di prova o come descritto di seguito.

Set di mole nuove (procedura di rodaggio) - Prima di utilizzare un nuovo set di mole Taber Calibrase, si consigliano due (2) riaffilature di 50 cicli ciascuna per garantire il perfetto contatto delle superfici di rettifica con la superficie del campione.

Avvio di un test con ruote usate in precedenza - Prima di testare un campione con ruote usate in precedenza, assicurarsi che le ruote siano state ricalibrate su una nuova rondella. Se il test precedente era di breve durata (<1000 cicli), è sufficiente ricoprire nuovamente le ruote con 25 cicli. Se il test precedente è stato di 1000 cicli o più, si raccomanda un rivestimento di 50 cicli.

Riverniciatura durante il test - Per mantenere la coerenza e prevenire l'intasamento delle superfici delle ruote, può essere necessario riverniciare periodicamente le ruote durante il test. Per prove di 1000 cicli o più, la riasfaltatura delle ruote ogni 500 cicli è risultata sufficiente per la maggior parte dei materiali. Il campione viene rimosso e le ruote vengono riaffilate per 25 cicli. Il campione deve essere riposizionato con cura sul portacampione dopo che le ruote sono state riaffilate. Per evitare di compromettere l'integrità del test durante la rimozione e il reinserimento dei campioni flessibili, i campioni possono essere montati su una scheda di montaggio.

NOTA: per determinare se è necessario un rifacimento più frequente, registrare la perdita di massa totale ogni 50 cicli. Se viene rilevata una variazione negativa significativa della pendenza prima di 500 cicli, il punto in cui la pendenza cambia determina la frequenza della riasfaltatura.

La composizione elastica delle mole Calibrase le rende suscettibili di leggere variazioni di forma. Quando si aziona il dispositivo di abrasione, le mole fuori asse possono essere riconosciute da un leggero movimento verso l'alto e verso il basso del braccio di rettifica. Questa condizione può essere corretta con il Diamond Wheel Refacer. Durante la ravvivatura delle mole di calibrazione sul disco diamantato, una parte della grana abrasiva viene rimossa dalle superfici delle mole. Per ripristinare il normale coefficiente di usura, ogni set di mole deve essere riaffilato due volte con 50 cicli ciascuno, utilizzando le mole di riaffilatura S-11.

I mezzi di rivestimento consigliati per le ruote Taber sono elencati di seguito. Si sconsiglia di ricoprire le ruote CS-0 (gomma), CS-5 (feltro), S-35 (carburo di tungsteno) o S-39 (cuoio). Il tentativo di farlo potrebbe danneggiare la ruota.

  • Calibrase CS-8: disco di rifinitura S-11
  • Calibrase CS-10F: Pietra da rivestimento ST-11 (lato fine)
  • Calibrase CS-10: disco di rifinitura S-11
  • Calibrase CS-10P: disco di rifinitura S-11
  • Calibrase CS-10W: disco di rifinitura S-11
  • Calibrase CS-17: disco di rifinitura S-11
  • Calibrade H-10: Affilatore di ruote diamantate per utensili
  • Calibrade H-18: Affilatore di mole diamantate per utensili
  • Calibrade H-22: Affilatore di mole diamantate per utensili
  • Calibrade H-38: Affilatore di ruote diamantate (utensile multipunto)

Scheda tecnica del rifacitore di ruote Taber 350_v5

Informazioni aggiuntive

marca

Taber